来历：中证报
韩国市场调研机构SNE?Research克日颁布发表的数据显现，本年一季度，宁德时期以35%的动力电池环球市占率排名第一，比亚迪以16.2%的环球市占率名列第二，中国电池厂商动力电池环球市占率超50%。
业内助士表现，一季度新动力汽车发卖见底，进入二季度，原资料价钱降落叠加需要回暖，动力电池无望迎来淡季。
市占率不时晋升
SNE Research数据显现，本年一季度，环球新挂号电动汽车的电池卸车总量同比增加38.6%，为133吉瓦时（GWh）。中汽协颁布发表数据显现，1-3月，我国动力电池累计卸车量65.9GWh，累计同比增加28.4%。
一季度，宁德时期以35%的环球市占率，位居环球动力电池卸车量排行第一；比亚迪以16.2%的环球市占率名列第二。数据显现，本年一季度，宁德时期、比亚迪卸车量同比别离增加35.9%和115.5%，达46.6GWh和21.5GWh。
最近几年来，中国动力电池企业环球市占率不时晋升，而作为老牌电池厂商，韩国动力电池三巨子LG新动力、SK?On和三星SDI环球市占率整体显现下滑趋向。
2022年，LG新动力、SK On、三星SDI算计在环球电动汽车电池市场中所占份额为23.7%，较2021年降落6.5个百分点。与之绝对，作为中国最大的动力电池厂商，宁德时期2022年环球市占率到达37%，较2021年的33%晋升4个百分点，与其余6家跻身环球前十的中国动力电池厂商算计在环球市场所占份额到达60.4%，较2021年的48.2%大幅晋升。
中信证券研报指出，瞻望2023年，各家电池厂对营收及利润率增加坚持悲观，看好环球动力电池市场增加和税收补贴对利润率的驱动。日前召开的中国汽车动力电池财产立异同盟大会提到，到2023年，我国动力电池卸车需要将达409.9GWh，同比增加39.3%。
SNE Research估计，2035年，环球电动汽车销量约为8000万辆，渗入率无望到达90%摆布。电动汽车二次电池的需要量也将从2023年的687GWh增加至2035年的5.3TWh。
市场需要兴旺
跟着我国新动力汽车行业的疾速成长，市场渗入率不时晋升，给动力电池企业带来了兴旺的需要。本年以来，动力电池厂商新签定单不时。
3月14日，宁德时期与北汽团体签定商务协作与进步前辈手艺赋能计谋协作和谈。两边打算配合开辟动力电池产物，开辟新动力汽车市场。按照和谈，宁德时期将深度融入到北汽团体部属自立品牌新动力汽车企业的整车开辟及出产，并供给具有协作力的动力电池产物和办事保证。两边将构建更加慎密的计谋协作火伴干系，在动力电池方面展开周全协作。
2月1日，国轩高科动静，作为易捷特计谋协作火伴，国轩高科将为其最新颁布发表的微风版小型纯电SUV纳米BOX车型供给磷酸铁锂电池。易捷特系春风汽车与雷诺-日产-三菱同盟合伙企业，本次卸车标记着国轩高科胜利进入雷诺-日产-三菱同盟供给商系统并完成供货。
为知足不时增加的市场需要，我国动力电池企业也正加速扩产步调，晋升产能。本年伊始，宁德时期、亿纬锂能、赣锋锂业等龙头企业麋集颁布发表新建产能名目。
宁德时期1月29日通知布告称，为了鞭策公司锂电池资料及收受接管营业成长，并保证锂电池原资料的供给，公司拟由控股子公司广东邦普轮回科技无限公司在广东省佛山市佛北战新财产园大塘新资料财产园投资扶植一体化新资料财产名目，名目投资总金额不跨越238亿元。据悉，该名目扶植具有50万吨废旧电池资料收受接管（含兼容进程料）及响应的磷酸铁锂正极资料、三元正极资料及负极再生石墨制作等粗放化、范围化的出产基地。
赣锋锂业1月19日通知布告称，子公司赣锋锂电拟与三峡水利、西方鑫源在重庆市涪陵高新区投资扶植年产24GWh动力电池名目，打算总投资100亿元。同日，赣锋锂业通知布告称，公司拟在东莞市投资扶植年产10GWh新型锂电池及储能总部名目，打算总投资50亿元。
1月18日，亿纬锂能通知布告称，拟与简阳市国民当局就20GWh动力储能电池出产基地名目签定投资协作和谈，本名目总投资约100亿元；拟与曲靖市当局、曲靖经开区管委会从头签定投资和谈，将扶植“年产10GWh动力储能电池名目”调剂为投资扶植“年产23GWh圆柱磷酸铁锂储能动力电池名目”，本名目总投资约55亿元。
国金证券以为，2023年一季度是延续去库的进程，以整年950万台新动力车产量、760万台上险量的预期归纳，叠加储能、出口延续高增，估计2023年二季度跟着下流需要延续修复，财产链从去库转向补库，景气度无望迎向上周期。
